RockShox
2002年2月19日に購入されたRockShoxジュディSLRockShoxは消費者使用のためのサスペンションフォークを紹介する最初の会社の1つでした。
マーケティングと営業部はシカゴに移動しましたが、商品開発はコロラド・スプリングスに残っていました。
台中(台湾)のSRAM工場はRockShox獲得の後にRockShox生産に変換されました。
RockShoxの商品について
RockShoxのSRAMはそれが自転車移行のために「1:1発動比」を呼んだことを開拓しました、どんな距離においても、ケーブルがシフタによって引かれて、等しい量の側部の距離が変速装置付き自転車でカバーされていることを意味して。 シフタケーブル旅行のこの大体の倍増は感度をシステム(マウンテンバイキングにおける重要な問題)を汚染する土に変えました。
それらの道路部品では、RockShoxのSRAMはある点では1:1システムと同様の「正確な発動」技術を導入しました。 SRAMの道路網に関する顕著な特徴はDoubleTapレバーです。 シマノとカンパニョーロシフタの両方が必要であるようにこのシフタのユニークな局面は2よりむしろ単一のレバーのupshiftingとダウンシフティングの両方の使用です。
SRAM自転車のチェーンは自転車乗り、彼らのマシンの上でいかなる他のRockShoxのSRAM部品も使用しないものによってさえ広く使用されます。 SRAMチェーンはしばしば「SedisかSedisport」と呼ばれます。(それは、サックス-ユレのbushinglessデザインに与えられたオリジナルの名前でした)。 これらのチェーンは、全幅軸受筒で伝統的なチェーンより大きい柔軟性を持っていて、現代の変速装置付き自転車ギヤシステムの操作に非常に適しています。 SRAMは、より最近、変速装置付き自転車ギヤチェーンのために"Powerlink"、無ツールのマスターリンクを導入しました。